哈喽！大家好，我是检车家的彭于晏，云南分晏。我本是一名高端载人载货平台资深维修工程师，后来经过种种机缘，经过各种巧合奇遇，通过层层选拔考核，最终成为了一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

本次委托检测的粉丝最开始想要买的并不是宝马，而且对德系车也没有什么感觉，主要是因为进口本田思域TYPE-R的一番操作被恶心到了，本来思域TR那个42万的售价就已经很考验人了，现在反而还普遍加价6万，甚至有北京的销售说要加价10万元，还说等到后期车越来越少的时候，加到20万元也不奇怪。属实是把人给整懵了。

(资料图片仅供参考)

粉丝转过头没隔两天就安排了一辆宝马M2，价格反而还更贵了，看来是真的把他给气到了，选好了车源之后自然是找了我们帮他把把关，下面先来了解下车辆的基本信息：

车辆年款:宝马M2 2018款 M2 雷霆版；

出厂日期：2020年6月；

上牌日期：2020年10月；

表显里程：1.8万公里；

新车售价：63.38万；

卖方挂牌：52万；

老规矩首先我们还是先取一个该车的基础漆面数值，在A柱上面取一下基础漆面，目前数据大概在70微米左右。而基于我对这款宝马M2的了解，原厂漆差不多就是这个数据，那下面就按这个标准去检测其它漆面。由于贴了一层车衣所以漆膜仪基数值会高一点。

外观检测下来原版原漆。一点划痕剐蹭都没有，车况属实精品。

机舱部分首先检查到水箱框架和左右两边的纵梁、减震器座还有翼子板骨架都没有变形和腻子修复，或者切割和变形的痕迹。

两边的前纵梁未见异常，防撞梁螺丝没有拆卸的痕迹，溃缩孔保持了原厂状态。排除车头事故嫌疑。

接着检测发动机舱，这款宝马M2搭载了一台直列六缸3.0T涡轮增压发动机，最大马力410，匹配了7档湿式双离合，百公里加速只要4.2秒，吊打思域TR肯定是没问题的，毕竟新车售价都贵了二十万嘛。

下面来检查发动机的情况，可以看到发动机气门室盖和正时链条盖没有拆卸和渗漏痕迹；进排气歧管没有拆卸痕迹。不过由于L6的发动机太大，在上面不能看完全，要想确定发动机有没有拆卸维修还得上架看底盘的情况才能确定。

接着就是内饰检测了，打开车门看到内饰，磨损程度不大。

地毯没有泡水产生的发硬发霉的情况。扒开地毯看见地板还是比较干净的，谁有水泽泥沙残留，在结合点烟器座，方向机管柱和仪表台骨架等其他部件。可以排除车辆有过泡水的嫌疑。试了车内的功能按键未见异常。

用电脑读取了车辆的里程数，符合表现里程，排除调表的可能且没有一个故障码显示，对于二手车来说确实是难能可贵的表现。

接着来到底盘检测，就近找了一家修理厂把车子举起来，四个轮胎为原车胎，轮毂有不同程度的剐蹭。后期需要整备处理。

油底壳螺丝没有拆装，发动机链接螺丝未见异常。悬架元宝梁螺丝也都没有动过。底盘没有剐蹭，托底。发动机油底壳有轻微渗漏，客户表示德系性能车这点小毛病还是能接受的。

刹车盘螺丝没有松动的痕迹，刹车盘刹车片磨损正常。结合内饰的磨损程度和读取的变速箱数据，可以基本排除大范围调表的嫌疑。

悬架螺丝也没有拆装更换的痕迹，底盘也没有托底，剐蹭的痕迹。副车架螺丝没有松动的痕迹，排除发动机有过吊装的嫌疑。从底盘看发动机也没有渗油和拆装的痕迹。底部纵梁和防撞梁也正常，没有拆装更换维修的痕迹。

这辆宝马M2没有太多的槽点，所以检测的还是挺快的，不到两个小时就结束了，给粉丝汇报车况的同时，买卖双方已经做好了接下来短兵相接的准备，全车外观成色还可以，瑕疵划痕也不多，主要是四个轮毂都有不同程度的剐蹭和底盘下面有些轻微渗漏，虽然粉丝表示能接受但也不是不可以拿来砍价。

粉丝不由得感叹，看过这辆二手的宝马M2才知道思域TR有多么坑，高价贩卖情怀居然还有人买单，难道车企觉得有钱人都是傻子吗？这次的这位粉丝虽然年轻，但接触下来发现他是属于比较务实型的，不像我曾接触的大多数富二代，只是为了一时的喜好就无脑撒币，买二手车的老板都知道钱不是大风刮来的，最后粉丝表示这辆宝马M2让他很意外，意外的满意。

好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！