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我们表示，城市的发展早早已经挥别了 单枪匹马的姿态，顺利 进入了“抱团”模式，这一点对于经济发达的地区应该有很深刻的体会，但事实上，城市之间大抵都是强强联合，比如说长三角城市群，珠三角与华中城市群等等，当然，还包括谁也不敢小觑，这些年经济不断攀升的成渝城市群等等，当然，还包括一些核心城市的城市圈发展，如今国家为发展江苏，批复一个都市圈，六城共建两个全国性交通枢纽。

这个都市圈就是：南京都市圈 。选择南京都市圈的因素已经不言而喻，或许你会问，苏州经济难道不是最强的吗？作为中国最强地级市的它，甚至可以与不少省会城市平分秋色！实际上，南京的地位一直都没有改变过，作为综合实力最强的省会城市之一，南京一直都是江苏省发展的最大“底牌”，很显然南京都市圈打造之后，江苏省将会持续“腾飞”。苏州之所以没有入围，一方面是它的定位因素，一方面也是由于这里的机场建设没有完善。

毕竟，没有一座机场已经成为了苏州的“硬伤”，而江苏也已经“饱和”了空域资源，毕竟，江苏省13个地级市的机场密度已经很大了，达到了9个民航机场，约一万平方公里就能够找到一座机场，不过，这也是许多发达省份所要面临的问题，过度紧凑的建设机场，也并不是完全合理的事情。值得一一提的是，江苏还有六城共建两个全国性交通枢纽，它们分别就是苏北地区的 连云港—徐州—淮安 ；以及 苏州—无锡—南通 。这几座城市的发展意味着进行协同的交通基础提升！