近几年自主品牌车型的综合实力突飞猛进，在稳定性和配置方面都有了长足的进步，从而抢占了很大一部分市场份额。

但对于注重燃油经济性的用户群体来讲，动力系统技术积淀更加深厚的合资车依然是他们的首选，这其中又以韩系车和日系车优点更为鲜明一些。

在市场竞争越发激烈的时候，合资品牌也开始了不断内卷之路，韩系品牌，比如起亚表现就非常出色，部分车型的性价比甚至直逼自主品牌，看得出起亚是在努力赢回消费者的芳心。

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和起亚形成鲜明对比的就是本田，有那么点不思进取的感觉，配置方面依然比较吝啬，除了省油之外很难找到别的什么优势。

我们以指导价13.99万元的起亚赛图斯1.5L CVT尊贵版以及指导价为13.29万元的本田XR-V 1.5L CVT热力版进行对比。起亚赛图斯的优势非常明显，配置方面，提供有L2级别的辅助驾驶功能、前后驻车雷达、全景影像、盲区监控、自动启停、全景天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、前排手机无线充电、车联网、手机App远程控制、语音识别以及后排空调出风口等。

这些配置都是本田XR-V 1.5L CVT热力版所不具备的功能，即便是对比的起亚赛图斯1.5L CVT尊贵版价格贵了7000元，但能够换来这一系列的配置依然是比较划算的。

本田XR-V提供辅助驾驶功能的版本售价为14.59万元，门槛相比起亚赛图斯高出了足足6000元，单就诚意而言，起亚赛图斯明显强于本田XR-V。

而对比这两款车型配置的话，本田XR-V 1.5L CVT热浪版同样没有什么优势，依然缺少全景影像、前后驻车雷达等功能，日系车的傲慢在本田XR-V上体现的有点淋漓尽致。

此外，在车身尺寸方面，起亚赛图斯的长宽高分别是4385/1800/1650mm，轴距为2630mm；而本田XR-V的长宽高分别是4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，对比来看起亚赛图斯在各项尺寸方面都更有优势。

尽管本田有空间魔术师的称号，但起亚在空间优化能力方面并不弱于本田，更何况起亚赛图斯的车身尺寸还更大，因此在后排腿部空间方面，赛图斯是有一定的优势的，更加适合家用。

而且有一个问题是大家很容易忽略的地方，起亚赛图斯的油箱容量达到了50L，而本田XR-V不过是40L；前者的综合油耗为6.05L/100km，后者的综合油耗则是6.3L/100km。

在相同的用车环境下，本田XR-V去加油站的频率显然要高于起亚赛图斯。本田固然有着强大的空间优化能力，但这是建立在有所取舍的基础上的；而起亚赛图斯则是在保证油箱容量的情况下，尽可能的优化空间表现，对比之下高下立判。

结束语

通过对比我们不难看出，起亚赛图斯是一款很有诚意的车型，相比本田XR-V来讲明显要更懂用户的需求。

在这个燃油车不断内卷的时代，起亚这种做法无疑会更讨消费者的喜欢；而本田还是一如既往的傲慢，最终势必要在销量方面遭遇滑铁卢。

如果预算十几万打算购买一台省油、配置丰富的家用合资SUV的话，起亚赛图斯显然更值得考虑。